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最长 58 公里青岛是如何对外扩张的?

作者:168体育直播  来源:  时间:2021-10-28 05:02  点击:

  不谋万世者不足谋一时,不谋全局者不足谋一城。所有志存高远的城市,都拥有一份全局性,战略性的规划发展蓝图。

  但是通过行政区划调整做大增量后,已经从 1994 年 92 平方公里到 2017 年提出三湾三城以及即墨撤县划区后的 5214 平方公里。

  src=2019 年 7 月提出了打造 一带一路 国际合作新平台,推动陆海内外联动的开放格局。

  从图中也可以看出,从 1984 年到 2019 年,新区逐渐增多并且都有政策加持。

  在这样的情况下,2017 年青岛提出的三湾三城的城市规划。主要就是东部湾区,中心湾区和西部湾区,这一规划三个区域就诞生了。

  目前比较火热的三个片区,蓝岛,红岛,以及西海岸的黄岛和灵山湾,我们暂且以他们来说,看看距离主城有多远:

  src=青岛浮山到胶州上和示范区的距离大约 33.8 公里,到即墨国际博览中心 47.2 公里,到西海岸灵山湾大约 46.6 公里。

  我们再来看这些区域的地貌特征,到蓝岛有崂山,到胶州与灵山湾有海,这些都是天然的割裂带,并且无法移动,只能一步一步填充。

  src=这里的发展目标定位是 中国蓝色硅谷,海洋科技新城 。未来将会与鳌山、女岛两个国家二类开放码头,形成海陆空网络,连接世界各地。

  国际海洋科技教育中心,国家海洋科技示范区,青岛滨海科技新城等于青岛打造海洋城市相辅相成,是不可缺少的一部分。

  src=src=规划中的高端产业目前一片荒草地。一条道路割裂感非常强,一边是是非常具有都市化气息的现代建筑,一边则是山村的农家院落,一排排小民房隔三差五的出现在眼前。

  从崂山开车到蓝色硅谷片区,欣赏了崂山的城市界面以及沿海美丽的风景,再到蓝谷核心区,中间大片的土地,还有崂山这个屏障,割裂感非常的强烈。

  src=在理想与现实的对冲下,我看到了刚需与时间的对赌,这份对赌是多么的壮观与惨烈!

  对于新区,拉基建是最重要的步骤。地铁修起来,公路怼起来,概念炒起来,跨海高架,隧道建起来,预期涨起来。

  想要跨过一座座山和海,就要修道路。平原地区修建地铁或者高架都需要大量的人力,物力和财力,更何况这些跨山和海的路,造价可见一斑。

  为了蓝谷,不仅修了一条沿海道路,滨海大道,还有地铁 11 号线,起点崂山区苗岭路和深圳路,终点是即墨市大桥盐场,全长约 58 公里。

  除此以外,青岛胶州湾大桥,胶州湾第二隧道,青岛胶州湾隧道以及地铁也是跨海工程,让我们感受到青岛市政府想要拉近彼此之间距离的决心。

  src=为了给大家更美好的期待,博览城,会展中心等场所建起来,聚集市内人气,打响区域在青岛的名气,提高大家的预期,也让开发商相信这里未来可期!

  主城土地少,供应量不多。大力发展新区,新区的土地供应量多,成为青岛最典型的特征。

  src=2020 年青岛土地供求关系的变化,从这张图中,可以看出黄岛,胶南,即墨(蓝岛),城阳(黄岛)这几个片区土地供应量是非常大的。特别是整个西海岸。

  而主城区出让是非常少的,这几个主城区加一起,也不如西海岸的一部分黄岛多。

  目前,蓝岛从南到北房价依次是递减的,鳌山卫价格比较高为 1.5 万到北边价格差不多 1.1 万不等。而在顶峰的时候,价格可以直逼两万。

  比如中建尚锦苑,三盛国际海岸,港中旅蓝谷一号,现在都 1 万出头。之前港中旅可是要全款抢,而鲁信也是傲娇到不行。

  想当初一辆辆大巴车从这里穿梭,带着不少人的暴击的希望。如今潮水退却,暴击变成血亏!

  别的不说,就说融创影都学府,在去年直接打出小高层 1.56 万,洋房 1.73 万的价格,成为区域王炸,而当时与周边楼盘相差比较大。

  而红岛因为城阳的人才政策,区域内楼盘才算好卖些。比如保利红岛的项目,就是如此。

  大片的新区,大面积的土地供应,人口的支撑不足,产业结构不调整,企业入驻的少,还需要大量的基建去支撑。

  对于青岛而言,蓝岛,红岛和西海岸新区来选择的话,西海岸的发展显然是比另外两个要好。

  西海岸新区的黄岛附近可以选择,其次是灵山湾的沿海核心位置,特别是地铁沿线的楼盘,需要重点关注。

  两条地铁线路加上城市界面,以及隧道的建设,直接缩短与主城的距离,也成为外溢选择之地。

  地段和海景两个都是非常珍贵的因素,在主城区,地段的重要性是非常突出的,市区内楼盘体量比较小,浮山后,新都心成为不少人的选择。

  所以在选择海景资源的时候一定要实地去看,黄岛的资源是比较好的,并且整个西海岸新区由北到南依次递减,价值也是如此。

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